要做最运动的豪华中型车？凯迪拉克CT5试驾体验

提起豪华品牌的中型车，我不禁会回想起那个大家争相标榜运动的年代：彼时的3系和C级还是依靠灵活的底盘和精准的转向在众多竞品中站稳脚跟，连冷门的雷克萨斯IS都靠着纺锤形前脸的大热为自己营造了犀利运动的形象。再看如今的豪华中型车市场，运动早已不再流行。长轴距、大后排、舒适性成了这些车型的新招牌。不过，正当我对激情不再的豪华中型车们逐渐失望的时候，凯迪拉克CT5的出现，让我重新燃起了在这个级别中找到一台“驾驶者之车”的希望。

黑色点缀恰到好处 细节成就犀利外观

作为一个偏爱运动车的年轻人，我很难不对凯迪拉克CT5的外观心动：横向布置的头灯采用了全LED光源，配合纵向贯穿在两侧的日间行车灯和头灯的整体造型，给人一种沉稳又不失犀利的感觉。值得注意的是，在整个前脸的设计上，凯迪拉克为CT5用上了许多非常“运动”的小细节，例如喷黑的网状格栅和横向贯穿在前脸中的亮光黑色小前唇。虽然只是些微小的黑化处理，但效果却十分拔群，整个前脸的气质瞬间就变得动感了起来。

凯迪拉克赋予了CT5经典的后驱车体态：短前悬配合长车头的设计，向世人诉说着自己纵置后驱的豪华血统；同样经黑化处理的侧裙与侧窗外框和前脸相呼应，在白色的车身上起到了画龙点睛的效果。后方的小鸭尾和熏黑尾灯已经是当下标榜运动的“标配”了，但在CT5身上并不显得俗套。而枪灰色的19寸轮毂，也掩盖不住内藏的Brembo代工四活塞刹车卡钳。有表有里，是我对CT5的第一印象。